Blog | Michael Wolf

GRUNDHAFTE REKONSTRUKTION DER STRASSENBAHN-WENDESCHLEIFE PLAUEN-REUSA

Planungsleistungen nach HOAI der LP 1 bis LP 6 in Zusammenarbeit mit IB Öko-Plan Plauen und Czock Ingenieure Chemnitz

Bauherr: PSB Plauener Straßenbahn GmbH
Planungszeitraum: März 2017 – Februar 2018
Geplante Baukosten: ca. 600.000 € netto
Grundhafte Rekonstruktion der kompletten Gleisanlage mit ca. 300 m Gleisneubau sowie Lieferung und Einbau einer Betonschwellenweiche einschl. Neubau bzw. Rekonstruktion aller Entwässerungsanlagen von DN 200 bis DN 400, Neuanlage eines Wartungsweges entlang der Wendeschleife sowie Wiederherstellungsarbeiten an bituminös befestigten Fahrbahnen

März 2017 bis April 2018

Hauptprüfung der Gleisanlage der Anschlussbahn ESF und EDF (ca. 16 km Gleis und ca. 55 Weichen/DKW) in Zusammenarbeit mit BTN Callenberg

Bauherr: ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH Riesa
Zeitraum: Oktober – November 2017
Ausführung der Hauptprüfung des gesamten Gleisnetzes innerhalb des Werksgeländes der ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH und EDF Elbe-Drahtwerke Feralpi Gmbh in Riesa mit einem Umfang an zu messenden Gleisanlagen von ca. 16 km Gleis und ca. 55 Weichen und DKW

Oktober – November 2017

Planungsleistungen nach HOAI der LP 1 bis LP 7 in Zusammenarbeit mit BTN Callenberg

Bauherr: MHI Mitteldeutsche Hartsteinindustrie Naturstein GmbH
Planungszeitraum: Oktober 2017 – Dezember 2017
Geplante Baukosten: ca. 250.000 € netto
Planung und Ausschreibung der Instandhaltungsarbeiten 2018 innerhalb der kompletten Gleisanlage der Werksanschlussbahn MHI-Steinbruch in Nieder-Ofleiden mit Einzelschwellenauswechslung von ca. 350 m Gleis, Erneuerung eines Weichenschwellensatzes, Weichenschlosserarbeiten an mehreren Weichen, grundhafte Beseitigung von mehreren Schlammstellen, Kleineisenbehandlung, maschinelles Stopfen und Richten der gesamten Gleis- und Weichenanlagen, Reinigung und Inspektion der gesamten TE-Anlagen, Herstellung von ca. 400 m Randweg, Profilierung von Gräben und Mulden im Bestand

Oktober 2017 bis Dezember 2017